Museo Enzo Ferrari a Modena: biglietti, orari e cosa si vede davvero

Il Museo Enzo Ferrari è la cosa più sottovalutata di Modena, e il motivo è che quasi tutti lo confondono con quello di Maranello. Sono due musei diversi, a diciotto chilometri l'uno dall'altro, e raccontano due storie che non si sovrappongono: a Maranello ci sono le macchine, a Modena c'è l'uomo.

Questa guida ti dà i numeri che servono — prezzi per stagione, orari mese per mese, lo sconto che quasi nessuno cita — e la parte che le pagine ufficiali non scrivono: quanto dura davvero, quando è vuoto, cosa c'è intorno e se vale il biglietto.

Scriviamo da qualche centinaio di metri di distanza: i nostri appartamenti sono tutti nello stesso pezzo di città. Prezzi e orari sono verificati ad agosto 2026 e vanno riconfermati prima di partire.

Dove sta, e perché è così comodo

Via Paolo Ferrari 85, 41121 Modena. Telefono 059 4397979.

È a circa sette minuti a piedi dalla stazione dei treni e a una quindicina dal centro storico. Detto in modo più utile: è l'unico museo della Motor Valley che si raggiunge senza auto e senza autobus. Per Maranello serve il bus 800, per Sant'Agata Bolognese serve la macchina, per Fiorano pure. Qui si va a piedi.

Se arrivi in giornata da Bologna o da Firenze, questa è la differenza che decide l'itinerario: il museo di Modena si incastra in mezza mattinata senza spostamenti, quello di Maranello ti mangia mezza giornata.

Cosa si vede davvero

Il museo è due cose in un solo biglietto, e conviene saperlo prima perché è la ragione per cui piace o delude.

La casa natale e l'officina

Enzo Ferrari è nato qui nel 1898. La casa è stata restaurata e aperta al pubblico, e accanto c'è l'officina che il padre Alfredo aveva all'inizio del Novecento, oggi trasformata nello spazio dedicato ai motori.

Questa è la parte che rende il posto diverso da un'esposizione di automobili. Non è una collezione: è il punto esatto in cui una storia è cominciata, in una casa di provincia accanto a un capannone da fabbro.

La galleria dal tetto giallo

Attorno alla casa, il padiglione espositivo — oltre 2.500 metri quadrati di galleria dentro un edificio che ne misura circa 5.000 lordi — con la copertura in alluminio che è diventata il simbolo del museo.

Il progetto ha una storia sua. Il concorso fu vinto nel 2004 da Future Systems, con il progetto di Jan Kaplický. Kaplický è morto nel 2009 e a portarlo a termine è stato Andrea Morgante, già dello stesso studio; il museo ha aperto nel 2012.

Il giallo non è casuale: è il Giallo Modena, che è insieme il colore di fondo del marchio Ferrari e uno dei due colori istituzionali del Comune di Modena. Le fenditure sul tetto richiamano le prese d'aria di un cofano.

La mostra in corso: The Greatest Hits

Fino al 16 febbraio 2027 la galleria ospita The Greatest Hits, dedicata al rapporto fra la Ferrari e la musica.

In esposizione ci sono, fra le altre, la 250 GTO di Nick Mason dei Pink Floyd, la 250 GT Lusso del direttore d'orchestra Herbert von Karajan, la SP12 costruita per Eric Clapton, la 512 TR di J Balvin e una SF90 XX. L'allestimento è accompagnato da fotografie, contenuti esclusivi e una serie di podcast prodotti da Chora Media con la voce di Federico Buffa.

È il tipo di mostra che funziona anche con chi non è appassionato di automobili, e questa è un'informazione pratica: se viaggi con qualcuno a cui delle macchine non importa niente, in questo momento il museo di Modena è molto più difendibile di quello di Maranello.

Prezzi: tutto, senza sorprese

Biglietto	settembre - maggio	giugno - agosto
Intero, adulto	27,00 €	32,00 €
Ridotto	22,00 €	24,00 €
Under 19 con un familiare pagante	9,00 €	12,00 €
Musei Ferrari Pass, entrambi i musei	38,00 €	42,00 €
Musei Ferrari Pass, under 19 con familiare	12,00 €	18,00 €
Persone con disabilità e bambini fino a 5 anni	gratuito	gratuito

La prima cosa da notare è quanto è stretta l'alta stagione: solo giugno, luglio e agosto. Maggio e settembre, che moltissime pagine danno per cari, costano come novembre. Se stai scegliendo il mese e ti interessano i musei, settembre è la finestra migliore dell'anno: tariffa bassa, orari ancora lunghi e la città viva.

Il ridotto vale per studenti sopra i 10 anni, over 65, accompagnatori di persone con disabilità e militari.

Lo sconto che nessuno cita

Questa è la riga che fa risparmiare davvero.

Chi raggiunge il museo con un treno regionale Trenitalia Tper paga 20 euro invece di 27 o 32, e i due musei insieme costano 32 euro invece di 38 o 42. Basta mostrare alla cassa il biglietto regionale dell'Emilia-Romagna usato nell'anno in corso.

In alta stagione sono 12 euro a testa. E se arrivi da Bologna per la giornata, quel biglietto ce l'hai già in tasca: è lo stesso con cui sei sceso dal treno.

Attenzione a una cosa: non c'è possibilità di rientro. Un biglietto, un ingresso. Non uscire a pranzo pensando di tornare dentro nel pomeriggio.

Orari: cambiano quattro volte l'anno

Periodo	Orario	Ultimo ingresso
Aprile, maggio, settembre, ottobre	9:30 - 19:00	18:15
Giugno, luglio, agosto	9:00 - 19:00	18:15
Da novembre a marzo	9:30 - 18:00	17:15

Aperto tutti i giorni. Chiude il 25 dicembre e il 1 gennaio.

L'errore che vediamo fare più spesso: si arriva alle 17:30 di gennaio pensando di avere un'ora e mezza, e l'ultimo ingresso era alle 17:15. Da novembre a marzo il museo chiude prima di quanto chiunque si aspetti.

Quanto dura, e quando andarci

La visita completa richiede in media un'ora e mezza. Con la mostra temporanea e i contenuti audio si arriva comodamente a due ore.

Il momento migliore, se hai scelta, è la prima ora dopo l'apertura, quando i gruppi non sono ancora arrivati. Il peggiore è metà pomeriggio nei weekend di primavera e nei giorni di eventi in città.

Un'osservazione da chi ci abita: nei giorni del Motor Valley Fest, a fine primavera, questo museo è pieno come non lo è mai. Se ti interessa il museo e non il festival, quella è esattamente la settimana da evitare — e le tariffe sono comunque quelle basse fino a maggio compreso.

Se puoi farne uno solo, quale scegliere

Domanda frequentissima e risposta che dipende da chi sei, non da quale museo è più bello.

Scegli Modena se:

• non hai l'auto e non vuoi passare due ore sui mezzi;
• ti interessa la storia e il personaggio più delle prestazioni;
• viaggi con qualcuno a cui delle automobili non importa granché — con la mostra sulla musica in corso, questo è il momento migliore di sempre per quel caso;
• hai mezza giornata e non una giornata intera;
• arrivi o riparti in treno e vuoi incastrarlo con la valigia in stazione.

Scegli Maranello se:

• vuoi la Formula 1, le monoposto, i trofei;
• ti interessa vedere il contesto della fabbrica, con la cittadella Ferrari intorno;
• vuoi il tour panoramico della pista di Fiorano, che parte da lì;
• vuoi il simulatore di Formula 1, che a Modena non c'è;
• hai una giornata piena e ti va di pranzare al Cavallino, la stella Michelin da 65 euro davanti alla fabbrica.

Fai il Pass e vedili entrambi se resti almeno due notti: le 48 ore di validità permettono di spezzarli su due giorni senza correre, e il risparmio rispetto a due biglietti singoli è di 16 o 22 euro.

Con i bambini, e con chi fa fatica a camminare

Il museo funziona bene con i bambini: le auto, le proiezioni e i contenuti audio tengono l'attenzione, e gli under 19 accompagnati da un familiare pagante entrano a 9 euro in bassa stagione — un prezzo che rende la visita in famiglia sensata, cosa non scontata in questa zona. Sotto i 5 anni è gratis.

Il simulatore GT non è per i più piccoli: come per quello di Maranello ci sono limiti di altezza, e va comunque pagato a parte.

Sull'accessibilità, la notizia buona è doppia: l'edificio è moderno e progettato per essere percorso senza gradini, e l'ingresso è gratuito per le persone con disabilità, con il ridotto per l'accompagnatore. La casa natale, essendo un edificio storico restaurato, ha una conformazione diversa dal padiglione: se l'accessibilità è un requisito preciso, la telefonata al 059 4397979 prima di partire risolve in due minuti.

Cosa non aspettarsi

• Non aspettarti la fabbrica. La Ferrari non si visita, né qui né a Maranello, se non sei cliente o sponsor. Chi cerca il tour della fabbrica cerca una cosa che in gran parte non esiste.
• Non aspettarti la Formula 1. Il racconto della Formula 1, con le monoposto e i trofei, sta a Maranello. Qui si parla dell'uomo e delle origini.
• Non aspettarti una collezione enorme. È una galleria, con un allestimento che cambia: le auto esposte sono selezionate, non centinaia.
• Non aspettarti di rientrare. Un ingresso solo per biglietto.
• Non aspettarti che sia lo stesso museo di Maranello. È l'equivoco numero uno, e chi lo fa arriva a Modena convinto di aver già visto tutto.

Il simulatore, e l'autodromo a 35 euro

Due extra che quasi nessuno menziona.

Nel museo di Modena c'è un simulatore GT — a Maranello è invece un simulatore di Formula 1 — che si paga a parte, intorno ai 25 euro.

E c'è un'offerta che vale la pena conoscere: chi ha il biglietto del museo può accedere all'Autodromo di Modena per 15 minuti al prezzo scontato di 35 euro. È una cosa diversa dal museo, va organizzata a parte, ma per chi vuole toccare con mano è la strada più economica della zona.

Come organizzare la giornata

La combinazione che consigliamo ai nostri ospiti, se avete un giorno solo e volete i motori senza rinunciare a Modena.

1. Museo Enzo Ferrari all'apertura, a piedi. Un'ora e mezza.
2. Pranzo in centro, che è a un quarto d'ora a piedi. Dove, e con quali orari, è in dove mangiare a Modena — la regola locale è che la cucina migliore si mangia a mezzogiorno.
3. Pomeriggio a Maranello con il bus 800, se hai preso il Pass: hai 48 ore per usarlo, quindi puoi anche spostarlo al giorno dopo.
4. Oppure pomeriggio in città: Duomo, Ghirlandina e piazza Grande sono patrimonio UNESCO e stanno tutti nello stesso quadrato, come racconta cosa vedere a Modena.

Se invece i due musei li vuoi entrambi con calma, il modo giusto di incastrarli — navetta, biglietto combinato, orari — è in musei Ferrari e Lamborghini da Modena.

Per chi arriva da fuori e vuole solo i motori, la mappa completa della Motor Valley con Lamborghini, Pagani, Ducati e le collezioni minori è nello stesso articolo; la pista di prova della Ferrari, che non si visita ma si vede, è in circuito di Fiorano.

Biglietti e tour della zona sono raccolti nella nostra pagina esperienze, con checkout diretto e conferma immediata.

Cosa c'è nel quartiere

Il museo non sta in centro storico, e questa è una cosa buona: sta nella parte di città dove si vive.

A pochi minuti a piedi c'è la stazione, il che lo rende il primo o l'ultimo posto perfetto di un viaggio — si può fare con la valigia al deposito. Il centro storico è a un quarto d'ora, e la strada attraversa i viali alberati che circondano le mura.

Chi vuole mangiare vicino, senza tornare in centro, trova la zona giusta scendendo verso il Mercato Albinelli: il mercato coperto chiude nel primo pomeriggio, quindi funziona come tappa di metà mattina o come pranzo presto, non come cena.

Dove dormire

Tutti e quattro i nostri appartamenti sono a piedi dal museo, ed è la ragione per cui questo articolo lo scriviamo noi e non un portale.

I due in viale Vittorio Veneto sono il punto più comodo in assoluto se arrivi in auto: sono fuori dalla zona a traffico limitato, quindi non serve nessun permesso, l'auto si lascia nei posti pubblici davanti al portone e il museo è una passeggiata. Modena Prestige è al piano terra, con sei gradini all'ingresso; l'attico con vista sulla Ghirlandina è al settimo piano con ascensore e terrazza.

Gli altri due sono dentro le mura, in piazza Mazzini e in via De' Correggi, a pochi passi dal Duomo: da lì il museo è un quarto d'ora a piedi e per l'auto gestiamo noi il pass della zona a traffico limitato a 10 euro al giorno.

Si prenota direttamente con noi, senza commissioni di piattaforma. Li trovi tutti sulla pagina appartamenti.

Da leggere prima di partire

Come arrivare a Modena copre treni, aeroporti e navette, e serve soprattutto per una cosa: arrivare in treno regionale vale sette euro di sconto sul biglietto del museo. Se vieni in auto, la zona a traffico limitato e dove parcheggiare in centro vanno letti prima, perché le multe arrivano mesi dopo. Per il resto della giornata, Modena in un giorno mette in fila un itinerario che tiene insieme i motori e la città.

Domande frequenti

Quanto costa il biglietto del Museo Enzo Ferrari? Ventisette euro per gli adulti da settembre a maggio e 32 da giugno ad agosto. Il ridotto è 22 o 24 euro, gli under 19 accompagnati da un familiare pagante pagano 9 o 12, e l'ingresso è gratuito per le persone con disabilità e per i bambini fino a 5 anni. Chi arriva con un biglietto regionale Trenitalia Tper paga 20 euro in qualsiasi stagione.

Quali sono gli orari del Museo Enzo Ferrari? Cambiano quattro volte l'anno: 9:30-19:00 in aprile, maggio, settembre e ottobre; 9:00-19:00 da giugno ad agosto; 9:30-18:00 da novembre a marzo. L'ultimo ingresso è 45 minuti prima della chiusura. È aperto tutti i giorni e chiude il 25 dicembre e il 1 gennaio.

Che differenza c'è tra il Museo Enzo Ferrari e il Museo Ferrari di Maranello? Sono due musei diversi a 18 chilometri di distanza. Quello di Modena è dedicato all'uomo e alle origini: c'è la casa dove è nato nel 1898 e l'officina del padre, dentro una galleria moderna dal tetto giallo. Quello di Maranello sta nella cittadella Ferrari e racconta le auto, la Formula 1 e la fabbrica. Il biglietto combinato, il Musei Ferrari Pass, li copre entrambi entro 48 ore.

Quanto dura la visita al Museo Enzo Ferrari? In media un'ora e mezza. Con la mostra temporanea e il tempo per ascoltare i contenuti audio si arriva tranquillamente a due ore. Non c'è possibilità di rientro con lo stesso biglietto, quindi non conviene uscire a pranzo pensando di tornare dentro.

Come si arriva al Museo Enzo Ferrari da Modena centro? A piedi. È in via Paolo Ferrari 85, a circa sette minuti dalla stazione dei treni e a una quindicina di minuti dal centro storico. È il museo dei motori più facile da raggiungere di tutta la Motor Valley e l'unico per cui non serve né auto né autobus.

Che mostra c'è adesso al Museo Enzo Ferrari? The Greatest Hits, dedicata alle Ferrari appartenute ai grandi della musica, visitabile fino al 16 febbraio 2027. In esposizione ci sono fra le altre la 250 GTO di Nick Mason, la 250 GT Lusso del direttore d'orchestra Herbert von Karajan, la SP12 costruita per Eric Clapton e la 512 TR di J Balvin, accompagnate da una serie di podcast prodotti da Chora Media con la voce di Federico Buffa.

Conviene comprare il Musei Ferrari Pass? Solo se vai davvero in entrambi i musei. Il Pass costa 38 euro da settembre a maggio e 42 da giugno ad agosto, contro i 27 o 32 di un museo solo: risparmi 16 o 22 euro rispetto a due biglietti singoli, e hai 48 ore per usarlo. Se invece arrivi in treno regionale, i due musei insieme costano 32 euro, che è meno del Pass in qualsiasi stagione.

Chi ha progettato il Museo Enzo Ferrari? Jan Kaplický con lo studio Future Systems, che vinse il concorso nel 2004. Kaplický è morto nel 2009 e il progetto è stato portato a termine da Andrea Morgante, già di Future Systems. Il museo è stato inaugurato nel 2012. La copertura gialla in alluminio riprende il Giallo Modena, che è insieme il colore di fondo del marchio Ferrari e uno dei due colori istituzionali della città.